La falta de personal amenaça de causar el caos en el trànsit aeri europeu
Diari de Girona. Els aeròdroms espanyols esquiven de moment aquests problemes de l’inici de l’estiu.
Una gran pantalla color verd fluorescent anuncia el temps d’espera. A mig matí d’un dia d’entre setmana de juliol, creuar el control d’equipatge de l’aeroport de Barcelona costa menys de cinc minuts. L’estampa -confessa un treballador- no té res a veure amb les cues que es formen de matinada, hores abans que surtin els vols més matiners, però ni de lluny una cosa tan preocupant com el que arriba d’altres aeròdroms europeus. «És igual que abans de la covid», afirma aquest operari català, que, tot i això, assegura haver viscut dies enrere l’inici del juliol més massificat que recorda. Tot i el reforç de personal que va prometre fa un mes el ministeri d’Interior, «falta personal», sintetitza, coincidint amb el diagnòstic de tots els aeroports que sí que s’han vist en una situació de caos. El problema? Moltes més ganes de viatjar, molt menys personal i un factor que ja comença a ser propi de l’estiu: les vagues.
Un moviment de vagues dels treballadors del Charles de Gaulle afecta el funcionament de l’aeroport més important a França. El cap de setmana del 2 i el 3 de juliol van tenir lloc les primeres aturades laborals. Van comportar l’anul·lació de prop del 20% dels vols d’aquest aeroport, situat al nord de la regió parisenca. Aquesta vaga es va reproduir dimecres passat i va ser desconvocada el passat cap de setmana. Els sindicats d’empleats d’ADP ja van advertir que aquestes accions continuaran fins que la direcció accepti les condicions exigides pels treballadors.
Concretament, protesten perquè consideren insuficient la proposta d’augmentar un 4% el sou dels empleats. Després dels confinaments per la covid i la caiguda del trànsit aeri, els treballadors del Charles de Gaulle van acceptar una rebaixa salarial del 5% i ara els sindicats demanen un increment del 6%. A més de les protestes al Charles de Gaulle, la situació dels aeroports francesos també s’hauria de veure afectada per les aturades del personal de bord de Ryanair, que va impulsar una vaga a diversos països europeus, inclosa França.