La UE es proposa electrificar el 46% de l’economia europea per al 2040
Diari de Girona. La Comissió Europea planteja que els impostos a l’electricitat siguin més baixos que als combustibles fòssils i en els propers mesos revisarà la retirada de les reduccions fiscals.
Més de la meitat del consum d’energia a la Unió Europea es cobreix amb combustibles fòssils. La crisi al Pròxim Orient ha tornat a posar de manifest que això representa una vulnerabilitat important per al bloc. En aquest context, la Comissió Europea s’ha proposat electrificar el 46% de l’economia d’aquí al 2040.
«La millor manera de reduir la dependència d’Europa dels combustibles fòssils és impulsar la nostra economia amb electricitat procedent de fonts netes i de producció pròpia», va afirmar ahir la presidenta de la Comissió Europea, Ursula von der Leyen. La dirigent va calcular que assolir aquest objectiu podria reduir la factura energètica en 260.000 milions d’euros anuals l’any 2040.
«La taxa d’electrificació s’ha mantingut estancada en un nivell relativament baix del 23%», van explicar fonts comunitàries. «Per això aquest pla d’acció és realment molt important», afegeixen. «Proposem convertir Europa en el primer continent del món impulsat per energia elèctrica», va subratllar la cap de la Comissió. Brussel·les va destacar la importància de la col·laboració amb els governs europeus i els actors rellevants perquè el pla no quedi en paper moll.
Eliminar barreres
Un altre pilar del pla consisteix a identificar quins obstacles troben els diferents sectors a l’hora d’electrificar la seva activitat per tal de buscar-hi una solució. Un dels principals entrebancs que Brussel·les identifica és la diferència entre el cost de l’electricitat i el del gas i altres combustibles fòssils. Afrontar aquest problema passa, per exemple, per accelerar el desplegament d’electricitat d’origen renovable. Però també per reduir els costos de producció o rebaixar els impostos.
Fonts comunitàries asseguren que en els propers mesos es revisarà la necessitar de posar fi als subsidis als combustibles fòssils.
La Comissió planteja que s’han d’e xigir requisits mediambientals quan s’ofereixin reduccions fiscals als grans consumidors d’energia.
Un altre element que va identificar la Comissió és l’accés a infraestructures. Brussel·les reconeix que el sistema actual està basat en gasoductes. La UE necessita passar a un sistema amb estacions de recàrrega i la xarxa elèctrica com a columna vertebral, expliquen fonts comunitàries. Això afecta a tots els sectors, encara que el més evident és el del transport.
Brussel·les reconeix que fer un salt significatiu en l’electrificació passa per reduir la despesa d’aquests productes perquè siguin més accessibles per a la població.
L’Executiu comunitari buscarà fomentar la demanda de camions o autobusos elèctrics, obrint la porta a acompanyar l’electrificació del sector amb esquemes de leasing social. També ha obert la porta la Comissió al fet que els governs europeus facin servir fons comunitaris per donar suport a consumidors amb ingressos baixos i mitjos que optin per opcions elèctriques.