Verano 2023: las aerolíneas superan en un 4,4% la oferta de plazas en 2019
Hosteltur. La oferta de plazas en verano 2023 en España alcanza los 221,8 M de asientos y las operaciones aéreas casi 1,3 millones entre salidas y llegadas.
Las aerolíneas han programado desde los aeropuertos españoles 221,8 millones de asientos en casi 1,3 millones de vuelos para la temporada de verano 2023, que arranca el próximo domingo 26 de marzo y se prolongará hasta el 28 de octubre de 2023. La cifra supera en un 4,4% el número de plazas que fueron operadas en la misma temporada de 2019, previa a la pandemia de Covid-19, y un incremento del 1,2% en las operaciones programadas. La capacidad ofertada en para destinos domésticos y latinoamericanos, también supera en capacidad ofertad el año 2029.
Les siguen los aeropuertos de Málaga, con 17,9 millones (+14%); Alicante, con 12,3 millones (+4%); Ibiza, con 9,3 millones de plazas (+11%) y Gran Canaria, con 8,8 millones (+6%).
Los aeropuertos que registran un mayor incremento en su programación de verano son los de Vitoria (+96%), San Sebastián (+51%), Zaragoza (+48%), Asturias (+36%), Santiago (+35%), Salamanca (+34%), Vigo (+26%), Menorca (+24%), Valencia (+24%) y Santander (+23%).
Operaciones
Los aeropuertos de la red de Aena tienen programadas para la temporada de 2.950 rutas, 39 más que en el verano de 2019.
Entre las rutas internacionales, los mercados italiano y francés han aumentado un 10% con respecto al verano de 2019, y destacan los grandes crecimientos en Marruecos (+60%), Polonia (+46%) y Portugal (+30%).
La programación en la temporada de verano con Reino Unido y Alemania prácticamente ha recuperado el nivel de 2019, con un 96% de recuperación, es decir, un -4% en ambos mercados.
En todo caso, cabe recordar que la programación de asientos y movimientos está siempre sujeta a cambios por parte de las aerolíneas.
Incentivos a la creación de rutas
Durante los dos años de pandemia, Aena proporcionó a las aerolíneas incentivos diseñados ex profeso para la situación provocada por la COVID-19. Ahora, ante la recuperación del tráfico, la compañía recupera un incentivo comercial similar al que ofrecía a las compañías aéreas antes de la pandemia. El incentivo se aplicará del 1 de abril al 31 de octubre (verano) y del 1 de noviembre al 31 de marzo de 2024 (invierno).
Este esquema estimula la creación de nuevas rutas a destinos no servidos, el crecimiento en rutas en aeropuertos de menos de 3 millones de pasajeros y el crecimiento en rutas con destino a Asia.
El incentivo consiste en el reembolso del 100% de la tarifa aeroportuaria del pasajero correspondiente al número de pasajeros de cada compañía que abra rutas a destinos no servidos por el aeropuerto o bien que crezcan (con respecto a la temporada equivalente anterior), en las rutas que operan en aeropuertos de menos de 3 millones de pasajeros o con destino a Asia. El número de pasajeros máximo a incentivar por cada compañía tiene un límite fijado por el número de pasajeros que la aerolínea crece en el aeropuerto y en el total de la red.