Ryanair tindrà el doble de rutes aquest hivern a l’aeroport
Diari de Girona. El president del Patronat de Turisme preveu una diversificació d’aerolínies a curt termini.
El cap de setmana vinent, el 28 i 29 d’octubre, s’acaba la temporada d’estiu a l’aeroport de Girona. Això vol dir, a la pràctica, que moltes de les companyies aèries redueixen les rutes amb la terminal gironina. L’any passat, durant els mesos d’hivern només hi havia quatre rutes disponibles (totes elles de Ryanair): Pisa, Londres Stansted, Baden-Baden, i Cracòvia.
Aquest any, però, la companyia irlandesa apostarà per l’aeroport de Girona amb més connexions. Es tracta de cinc noves rutes que Ryanair ja ha posat a la venda a partir del mes de novembre i fins a la primavera del 2024. Són connexions que ja es feien durant els mesos d’estiu però es mantindran al llarg de tot l’hivern. Es tracta dels vols de Birmingham, Belfast, Düsseldorf, Brusel·les Charleroi i Màrraqueix. En la majoria de casos hi ha entre un i dos vols per setmana que es fan entre el dijous i el dimarts.
L’increment d’activitat de Ryanair a la terminal gironina a l’hivern podria implicar que la companyia torni a deixar un avió de base a l’aeroport de Girona tot l’any.
Valoració positiva
El president del Patronat de Turisme Costa Brava Girona, Miquel Noguer, valora molt positivament aquesta «aposta clara» de l’aerolínia de baix cost per Girona a l’espera que s’anunciï oficialment. «Si hi ha bitllets a la venda a partir del novembre, hi haurà avions», va remarcar ahir Noguer, «i aquest és un indicatiu que fins ara no teníem».
Per tot plegat, el president del patronat considera que l’aeroport de Girona tancarà el 2023 superant el milió i mig de passatgers, que suposaria «300.000 persones més que l’any passat». A més, Noguer es va mostrar confiat que el 2024 hi hagi noves apostes a l’aeroport que podrien portar 1,9 milions de passatgers al llarg de l’any. Per això el president del patronat celebra que hi hagi «un creixement sostingut» de l’activitat, un fet que els permet «consolidar» les xifres que cada any pugen al mateix temps que se’n sumen de noves.
Part d’aquestes noves apostes que podrien arribar l’any que ve és l’entrada de més companyies a l’aeroport. Si bé fins ara hi ha un monopoli de Ryanair amb l’excepció dels mesos d’estiu quan hi operen altres companyies com Jet2 o Transavia, el 2024 podrien arribar-ne de noves. Miquel Noguer no va voler donar més informació tot i que ha confirmat que des del patronat hi ha «converses amb diferents companyies». Aquestes empreses estarien interessades en operar vols des de Girona amb diferents destinacions.
L’aeroport ha superat els 1,3 milions de passatgers des de principis d’any, una xifra que suposa un augment del 17,7% respecte al mateix període del 2022. Tot i l’evolució positiva dels darrers mesos, les dades són encara un 19% inferiors a les registrades l’any 2019. Girona és un dels aeroports de la xarxa d’Aena on més està costant recuperar el volum que hi havia abans de la pandèmia.