L’increment de l’oferta tindrà especial incidència en les línies que uneixen Madrid i Barcelona i les que connecten les ciutats costaneres del mediterrani, del sud i del nord de l’Estat. La línia d’alta velocitat entre Figueres i Madrid −amb parada a Girona, Barcelona, Tarragona, Lleida, Saragossa, Calatayud i Guadalajara− passarà de 186 serveis setmanals a 262, cosa que suposa un creixement del 41%. També des de Catalunya, augmentarà el nombre de serveis al corredor mediterrani, que passarà de 107 a 123 trens per setmana (+15%).