Pendents d’un estudi sobre com connectar millor Blanes i Lloret de Mar
Diari de Girona. Quatre informes de Ferrocarrils analitzaran la construcció de noves línies de tramvia.
El nord de la comarca del Maresme ha estat històricament mal comunicat amb el sud de la Selva. De fet, les connexions viàries entre Blanes, Lloret de Mar i Tordera sempre han estat dolentes. Rodalies, a més, mor a Blanes. Compten amb una autopista, l’AP-7, a escassos quilòmetres, però els tentacles no arriben a la costa. El projecte d’allargar la C32, que sí que serveix per articular el Maresme, està aturat. Ara un estudi analitzarà com actuar per millorar les infraestructures a la zona i afavorir la mobilitat.
El Govern, mitjançant Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), analitza diverses alternatives de millora de la mobilitat del corredor entre la Selva
Marítima i el Maresme, entre aquests tres municipis. Un estudi proposarà millores de diverses maneres de transport, d’acord amb els reptes territorials i ambientals
existents, amb l’objectiu de reduir el volum de trànsit rodat que circula per les carreteres GI600 i GI-682.
Amb un termini de redacció de quatre mesos i mig, l’estudi ha sortit a licitació per un import de 33.000 euros (sense IVA) i, segons un comunicat de la Conselleria de Territori, ha d’incloure la caracterització de la mobilitat del corredor; el resum dels diferents estudis de mobilitat realitzats fins ara als corredors de la C-32 i la GI682; la identificació d’alternatives i escenaris; les propostes de punta, i l’impacte sobre la demanda.
S’analitzarà el conjunt de les infraestructures de transport amb relació a la xarxa viària, la xarxa ferroviària i les vies ciclistes, així com les propostes de millora als serveis de transport públic, entre les quals hi ha la possibilitat d’implantar un tramvia entre Blanes i Lloret. De fet, FGC ja té en marxa quatre estudis per analitzar la viabilitat de construir quatre noves línies de tramvia a Catalunya, un a la Costa Brava, que no incloïa la Selva Marítim.