Los sindicatos posponen la huelga en Iberia en Navidad tras la intermediación del Gobierno
La Vanguardia. UGT y CC.OO. e Iberia se reunirán el jueves con el ministerio de Trabajo para tratar de encontrar una salida al conflicto del ‘handling’.
El conflicto por el handling (servicio de asistencia en tierra) en los aeropuertos se ha enquistado de tal manera que ha requerido la mediación del Gobierno. Se intenta así que Iberia y los sindicatos lleguen a un acuerdo que evite la huelga en la aerolínea en plena campaña de Navidad con la que han amenazado los trabajadores.
De momento, la intermediación del ministerio de Transportes ha servido para que UGT y CC.OO. pospongan la convocatoria de paros. La primera jornada de protestas en Iberia estaba prevista para el 29 de diciembre, pero los sindicatos no han hecho aún la petición formal de autorización de huelga, que requiere un plazo de diez días. Transportes, los sindicatos e Iberia se han citado este jueves para tratar de desencallar la situación tras días de conversaciones “infructuosas” entre los representantes de los trabajadores e Iberia.
Iberia perdió numerosas licencias de handling en el último concurso de Aena y el importante negocio asociado a ellas, entre ellas las de El Prat, Palma de Mallorca, Málaga y otros cinco grandes aeropuertos (sólo conserva Barajas entre los de mayor tráfico de pasajeros). Esto le hizo cuestionar el proceso de adjudicación llevar el concurso ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACR), que inadmitió el recurso.
El resultado del concurso ha provocado un gran malestar y preocupación entre los 7.000 trabajadores Iberia Airport Services, que temen un deterioro en las condiciones laborales pese a que la ley dicta que la subrogación debe respetarlas. Groundfource, Aviapartner, Menzies y Swissport son las principales empresas adjudicatarias.
Los trabajadores han pedido a Iberia que opte por hacer autohandling a las aerolíneas de IAG (además de la propia Iberia, Vueling, British Airways, Level y Air Lingus). Pero ésta lo rechaza alegando falta de rentabilidad. Según UGT y CC.OO., Iberia propuso la creación de una empresa liderada por una adjudicataria ganadora de los concursos, con una participación mayoritaria al 80%, y con una empresa minoritaria que perteneciese al grupo IAG que sería Yellow Handling. Éstos han calificado la propuesta de “invención” e “ilegal”.
“Para CCOO y UGT esto supondría una segregación del negocio que significaría a su vez el incumplimiento de los acuerdos firmados en los últimos convenios (Claúsula de no Segregación de Negocios y Garantía de Proveedor Preferente dentro del Grupo IAG)”, insisten. Aparte del autohandling, han propuesto la negociación de un ERE que permitiese a la empresa “reducir costes al negocio para afrontar el futuro con mejores perspectivas”.
Desde Iberia explican que se reunirán con los sindicatos y con el Gobierno para una primera toma de contacto en la que fijarán sus posiciones de partida. “A partir de ahí, como empresa privada que somos, negociaremos bilateralmente con los sindicatos, con la mejor voluntad de llegar a acuerdos”, señalan.