L’eix comercial de Platja d’Aro torna a una breu normalitat
El Punt. La brigada municipal acabarà avui de retirar els elements que l’han limitat a un sol sentit a l’estiu, però la reobertura dels dos carrils només serà hàbil fins al 2 d’octubre, quan s’iniciaran obres del clavegueram.
La prova pilot de limitar la circulació només al sentit sud al tronc central de l’eix comercial de avinguda de s’Agaró i prohibir-hi el pas de cotxes als vespres i les nits durant la temporada d’estiu, a Platja d’Aro, ha arribat a la seva fi. Ahir al matí, però, i fins demà al matí, la calçada ha continuat tallada per permetre a la brigada municipal revertir la zona de pas de trànsit a la configuració habitual. Però només durant la segona quinzena de setembre, ja que a principis d’octubre, el dilluns 4, tenen previst que comencin les obres d’estesa dels nous col·lectors de clavegueram, previstes des de finals de l’anterior mandat.
Els operaris van començar ahir de bon matí a retirar les pilones de plàstic, els testos i blocs de formigó que des del juny servien per ordenar part de la calçada interior. Tot aquest àmbit a l’estiu ha servit d’extensió de la vorera, per evitar aglomeracions de persones. I, de passada, ha servit d’assaig real dels efectes que la racionalització total o d’un dels sentits de l’avinguda impliquen sobre els fluxos de trànsit i de vendes als negocis.
El nou tall que s’apropa
A partir de demà, doncs, els vehicles podran circular-hi matí i tarda en els dos sentits i es recuperen places d’aparcament en zona blava i de càrrega i descàrrega, però tot just fins al divendres 1 d’octubre a la nit. L’endemà i el diumenge 3 el tram ja es tallarà totalment per fer-hi la trobada de puntaires de Catalunya. I el dilluns 4 arrencaran les obres del clavegueram, que aniran de sud a nord començant per la rotonda de Josep Trueta, a la intersecció amb Juli Garreta.
Les obres es faran per trams entre interseccions, de manera que les zones no afectades continuaran sent transitables, però en cul-de-sac, sense que es pugui circular des de Sant Feliu i Sant Antoni de Calonge o viceversa per l’avinguda. Amb vista a la temporada turística del 2022, es preveu una treva, per culminar la reurbanització entre finals de l’any vinent i el 2023.
El futur viari, obert
Ahir, quan van anunciar la reobertura de l’eix, a les xarxes socials predominaven les opinions d’alleujament, barrejades amb la sornegueria que aviat el tall de la principal artèria viària del nucli es repetirà. Els comerciants ja comptaven amb aquests dos pròxims anys d’afectacions, però no han encaixat bé els col·lapses viaris de l’any passat –en què es podia passar en els dos sentits de dia– i especialment l’actual –en què les dificultats amb un sentit també eliminat als matins s’han ampliat–. Per això, hi va haver mobilitzacions sobretot a inicis d’estiu.
El futur dependrà de la decisió que adopti el govern, sobre la base d’un estudi extern que l’alcalde, Maurici Jiménez, explica que preveuen tenir entrada la tardor, amb xifres de negoci de les empreses, d’afluència de públic i enquestes a peu de carrer. A partir d’aquí, encetaran un debat que es preveu encès sobre la restricció total o puntual per a vianants, i amb el manteniment o no dels dos carrils per als respectius sentits, o un del sol.