L’aeroport de Girona tanca el 2024 fregant els dos milions de passatgers
Diari de Girona. La xifra suposa un increment de gairebé un 26% respecte l’any anterior
L’aeroport de Girona ha tancat l’any 2024 fregant els dos milions de passatgers, quantitat a la qual aspiraven les institucions gironines. Tot i que finalment no s’ha pogut arribar a la xifra rodona -concretament, s’han registrat 1.997.857 viatgers-, s’hi ha acostat molt. Es tracta de la millor dada des de 2018, abans de la pandèmia, i suposa un creixement de gairebé el 26% respecte l’any 2023. Pel que fa a moviments, durant el 2024 l’aeroport va operar 24.368 vols, un 19,4% més que el 2023.
Aena ha fet públiques les dades tant del mes de desembre com del conjunt del 2024. Durant l’últim mes de l’any, l’aeroport gironí va registrar 48.986 passatgers, una xifra un 50,9% superior a la de desembre de l’any anterior. Pel que fa a les operacions, es van gestionar 1.359 vols, un 41,3% més que durant el mateix període de l’any anterior.
D’aquesta manera, el conveni signat a tres bandes entre la Diputació, la Generalitat i la Cambra de Comerç per impulsar l’aeroport gironí -amb 1,6 milions d’euros destinats a promoció- està donant els seus fruits. La darrera temporada d’estiu -la més important per a les instal·lacions de Vilobí- va ser la millor des de 2013, fet que convidava a l’optimisme de cares a finals d’any, especialment tenint en compte que Ryanair ha incrementat un 33% la seva oferta per la present temporada d’hivern des de l’aeroport gironí, tot passant de 42 a 56 vols setmanals i estrenant tres destinacions noves. Al final, les xifres de finals d’any no han estat tan espectaculars i l’aeroport s’ha quedat a les portes dels dos milions de viatgers, però tot i això es tracta d’un bon resultat per a Vilobí, que continua amb la seva evolució positiva. Per trobar un millor resultat anual cal remuntar-se fins a l’any 2018, quan l’aeroport va registrar 2.020.138 milions de passatgers. L’any 2019, la xifra va patir una lleugera caiguda, tot situant-se per sota els dos milions d’usuaris (concretament, 1.933.049), però va ser a partir de 2020, amb l’arribada de la covid-19, que va caure en picat, tot enfonsant-se fins als 172.171 passatgers aquells anys.
A partir d’aquí, la remuntada ha estat constant i progressiva. L’any 2021, quan encara hi havia vigents moltes restriccions per la pandèmia, es van registrar 312.230 viatgers. No va ser fins el 2022 que les dades es van començar a acostar a les de prepandèmia: aquell any es van rebre 1.314.441 usuaris, xifra que va créixer fins als 1.586.458 el 2023 i fins als 1.997.857 el 2024.
Tot i aquesta millora, les xifres de l’aeroport gironí encara es troben lluny de les de les xifres de l’època daurada: l’any 2008, abans de la crisi econòmica i de l’aterratge de Ryanair a l’aeroport del Prat, es van superar els cinc milions de passatgers. A partir de 2009, tanmateix, les xifres vana decaure i no es van començar a recuperar fins l’any 2017; recuperació que va quedar interrompuda per l’arribada de la pandèmia tres anys després. Davant d’això, la Diputació, la Generalitat i la Cambra de Comerç de Girona van signar l’any 2023 un acord per fer una aportació conjunta d’1,6 milionsd’euros per tal de diversificar les companyies, ampliar les rutes, desestacionalitzar les rutes i promoure l’arribada de l’estació d’alta velocitat, amb la qual el Ministeri de Transports ja s’ha compromès.
La meitat dels passatgers han estat britànics
Un any més, Ryanir ha tornat a ser, sense cap mena de dubte, la companyia amb major presència a l’aeroport de Girona, ja que ha transportat vuit de cada deu passatges que han utilitzat les instal·lacions de Vilobí d’Onyar. En total, han utilitzat l’aerolínia de baix cost 1,6 milions de persones, el que suposa un creixement del 29,6% respecte a l’any anterior. Ryanair no és només la principal companyia de l’aeroport durant els mesos d’estiu, sinó que també és la única que manté una programació regular també durant els mesos d’hivern.
En segon lloc es troba la britànica Jet2, que també ha experimentat un creixement, tot i que més discret. En total, durant el 2024 va transportar 120.855 persones, el que representa un increment del 13,2% respecte el 2023. En canvi, Transavia -la tercera gran companyia de l’aeroport- va tancar el 2024 amb 111.905 usuaris, un 6,9% menys dels que havia tingut l’any anterior. Es tracta d’una aerolínia que opera des de fa diversos estius tot oferint connexions entre Girona i els Països Baixos.
L’èxit de Ryanair i Jet2 ha fet que el Regne Unit suposi un referent en el mercat de l’aeroport de Girona: de fet, la meitat dels passatgers que ha tingut aquesta terminal són britànics (1.095.871). En segon lloc hi ha Alemanya, amb 676.099. El mercat belga ha tancat l’any amb 337.529 passatgers, molt a prop dels Països Baixos, amb 331.006 viatgers que han utilitzat l’aeroport gironí.
Per altra banda, la ruta entre Girona i Londres Stansted és la que més passatgers ha obtingut al llarg de l’any. En tot el 2024 l’han fet servir 300.600 persones. La segueix la ruta entre la terminal gironina i Brussel·les Charleroi, amb 197.283.
En operacions, l’any ha tancat amb 24.368 aterratges i enlairaments. De tots ells, 15.314 han estat vols comercials, que han crescut un 26,7%. Al desembre, però, els vols comercials van suposar gairebé una tercera part de totes les operacions. I és que es van realitzar 542 operacions comercials de les 1.359 que ha tingut l’aeroport gironí. Malgrat tot, els vols comercials van augmentar al mateix ritme que el nombre de passatgers de l’últim mes del 2024, amb un increment del 43,4%.
Pel que fa al transport de mercaderies, l’aeroport ha tancat l’any amb unes xifres discretes, tot registrant un lleuger descens respecte l’any passat. En concret, s’han transportat des de la terminal de Vilobí un total de 301.657 quilos, el que representa un 2% menys que durant el conjunt de 2023. Tot i això, la xifra representa un increment del 286% respecte l’any 2019, abans de la pandèmia. Això sí, les dades evidencien que l’aeroport de Girona continua estant enfocat bàsicament al turisme, ja que pel que fa a les mercaderies es troba dins de la part baixa de la taula d’Aena.