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Iryo, la última compañía de tren de alta velocidad que ha entrado en España tras la liberalización ferroviaria, ha firmado este jueves un acuerdo con Air Europa para vender billetes combinados tren y avión entre las 11 ciudades españolas con las que tiene conexión Iryo (Barcelona, Tarragona, Cuenca, Valencia, Albacete, Alicante, Málaga, Antequera, Córdoba y Sevilla) y los 33 destinos nacionales de Air Europa así como con los 21 vuelos de largo radio que opera Air Europa.

La comercialización comenzará a partir del mes de septiembre en las web de ambas compañías y también a través de todas las agencias de viajes tanto las tradicionales como las online. En un primer momento, el atractivo de esta combinación está en “la comodidad que supone para los clientes de tener todo el trayecto de sus viajes en un mismo billete que te combina las mejores opciones de conexiones”, según ha explicado en la rueda de prensa de presentación del acuerdo el consejero delegado de Air Europa, Jesús Nuño de la Rosa.

Facilidad para las conexiones

El principal directivo de Air Europa también ha presentado esta alianza como un paso más para alcanzar los objetivos de descarbonización de la aerolínea y ha incidido que estos se verán impulsado cuando sea posible que la alta velocidad llegue, por fin, a conectar con el aeropuerto de Adolfo Suárez- Madrid Barajas. Un reto que, en principio, el Gobierno tiene previsto que esté completado en 2025.

 “Entonces esta alianza tendrá mucho más sentido todavía porque permitirá a los clientes facturar en sus localidades de origen y tomar el tren y el avión sin preocuparse del equipaje para hacer el cambio. Pero para eso todavía queda un tiempo”, ha comentado Nuño de la Rosa.

Quitar clientes a la carretera

Para Iryo que todavía no ha cumplido los dos años de prestación de servicios la de Air Europa se convierte en primer socio de iryo en una asociación ferrocarril-avión.

 “El tren es el servicio óptimo para alimentar las conexiones con los viajes de larga distancia”, ha reconocido el Simone Gorini, consejero delegado de Iryo. “Hay que destacar que el tren y el avión no son competencia sino complementarios. Esta alianza contribuye a quitar pasajeros de las carreteras lo que impulsa el cuidado del medio ambiente.

Se anunciarán descuentos en septiembre

El 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero lo emite el transporte por carretera así que si para ir a tomar un avión facilitamos a los clientes que lo hagan en tren estamos contribuyendo a esos objetivos de descarbonización”, ha asegurado Gorini.

Esta previsto que de cara al mes de septiembre, los miembros de los clubs de fidelización de ambas compañías, reciban alguna oferta de lanzamiento del billete combinado. De momento, se ha presentado como un billete combinado en el que se pagarán ambas cuantías en la misma cantidad que si ambos billetes se adquiriesen por separado.