Iberia i els sindicats acorden crear una empresa dedicada al «handling» | Federació Hostaleria i Turisme de les Comarques de Girona

Blog

Iberia i els sindicats acorden crear una empresa dedicada al «handling»

  |   Novetats

Diari de Girona. El pacte evita la subrogació dels treballadors dels serveis de terra i inclou un pla de 1.727 baixes voluntàries.

Final de la crisi del handling. Després de setmanes de negociacions, Iberia i els sindicats CCOO i UGT van signar ahir un acord per evitar la subrogació dels treballadors dels serveis de terra amb la creació d’una nova empresa de handling que inclogui tots els empleats i també un pla de baixes voluntàries per a 1.727 persones fins al 2026, segons va avançar la companyia.

«Per a Iberia suposa una gran satisfacció haver arribat a aquest acord amb els sindicats, perquè ens permetrà construir junts un futur sostenible. Hem sigut capaços entre tots de generar una oportunitat on hi havia una crisi. La nova empresa de handling garanteix la viabilitat i competitivitat del negoci i assegura també que els treballadors d’Iberia continuïn desenvolupant-se professionalment i personalment dins del grup IAG. És un acord responsable amb el qual guanyem tots i amb el qual, juntament amb els treballadors, fem un pas històric endavant en el negoci del handling a Espanya», va afirmar el president d’Iberia, Fernando Candela, en un comunicat.

L’aerolínia crearà, així, una nova empresa, participada al 100% pel grup IAG, amb majoria d’Iberia i una nova marca, de la qual passaran a formar part «tots els empleats d’aeroports de tots els centres de treball». Els treballadors mantindran les condicions del conveni d’Iberia i els seus drets, «inclosos els sistemes de progressió i antiguitat», mentre que les noves incorporacions ho faran amb el conveni del sector. A més, en el pacte es va incloure també la desvinculació voluntària per a un màxim de 1.727 empleats fins al 31 de desembre del 2026, mitjançant baixes incentivades i prejubilacions voluntàries. Aquests treballadors aniran sent reemplaçats «en funció de la rendibilitat i del creixement de la companyia». El problema va començar a finals de setembre, quan l’aerolínia va perdre la llicència per prestar aquests serveis a tercers a vuit dels principals aeroports del país.