El projecte de l’estació de l’AVE crema etapes
Diari de Girona. L’objectiu és connectar els aeroports de Girona i Barcelona en 40 minuts amb un tren d’alta velocitat.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible va començar la setmana passada l’avaluació ambiental per a l’estudi informatiu de l’estació de l’AVE que hi haurà a l’aeroport de Girona. Es tracta d’una infraestructura que s’inclou en el Pla Director de l’aeroport de Girona amb l’objectiu de connectar els aeroports de Barcelona i Girona amb un tren d’alta velocitat que tindrà un trajecte de 40 minuts.
Aquest procés es culminarà amb la tramitació de la declaració d’impacte ambiental i permetrà l’aprovació definitiva de l’estudi informatiu, un pas previ a dissenyar la nova infraestructura. De la mateixa manera, també suposarà un al·licient més per atraure a les aerolínies i potenciar un «infrautilitzat» aeroport de Girona.
L’expedient planteja que l’estació de l’AVE es faci en el terme municipal de Vilobí d’Onyar a partir de la prolongació de les vies de la instal·lació tècnica que hi ha actualment en la via d’alta velocitat i que passa molt a prop de l’aeroport de Girona. Des de l’estació es farà una passarel·la per a vianants que connectarà amb la terminal aeroportuària. Això permetria guanyar en competitivitat entre les dues infraestructures aeroportuàries en un moment en què l’aeroport del Prat està arribant al límit de la capacitat operística i el de Girona està reactivant l’activitat.
L’estudi planteja prolongar les vies de la instal·lació tècnica que hi ha actualment en el corredor d’alta velocitat entre Barcelona i la frontera francesa i la construcció d’un edifici en la situació més propera a l’aeroport. Es tracta de la segona alternativa que es presentava a informació pública que l’estudi publicat al març ja preveia com a «millor» opció.
L’AVE permetria guanyar en competitivitat entre les dues infraestructures aeroportuàries.