El mercat de l’automòbil a Espanya va superar el milió de cotxes el 2024
El Periódico. L’increment respecte a l’any anterior va ser del 7,1%, amb 1.016.885 unitats venudes, tot i que segueix lluny de les xifres prèvies a la pandèmia
El sector de l’automòbil continua sent estratègic a Espanya, tant a nivell comercial com industrial, tot i que la incertesa tecnològica amb el desplegament del cotxe elèctric i els problemes derivats com l’envelliment del parc (ja per sobre dels 14 anys) van estar a punt de fer que el tancament de 2024 no fos tan positiu com podia semblar. Tot i que superar el milió de cotxes ja és tot un èxit. Des del 2019 no s’aconseguia una xifra similar, any en què es va arribar a 1.258.260 cotxes.
Segons dades de l’Associació Nacional de Fabricants Automòbils i Camions (ANFAC), el creixement natural del mercat el 2024 va fer superar el milió d’unitats venudes, sobretot en un desembre en què les matriculacions d’automòbils de lloguer (rent a car) va ser superior a l’habitual, amb 15.853 cotxes (un 119,4% més que al novembre). El desembre va ser el millor mes, amb 105.343 unitats matriculades, i va superar el que fins llavors era el millor mes de l’any, el juny, amb 103.361 vehicles.
La incertesa sobre l’habitual pregunta de “¿quin cotxe em compro? ¿Elèctric, híbrid o de combustió?” també ha planat especialment sobre el mercat del 2024. Cal tenir en compte també l’amenaça de la revisió d’emissions en tot el 2025 (la normativa del CAFE), que ha provocat que l’usuari continuï dubtant a l’hora de renovar el seu vehicle.
Les matriculacions de vehicles electrificats (elèctrics més híbrids) van tancar amb una caiguda del 3,9%, amb 133.699 unitats. El cotxe elèctric pur continua anant a piles (gastades), gairebé sense endoll, amb una quota de mercat del 5,36% en el còmput interanual. Al desembre van millorar una mica les xifres, si bé òbviament seguim a anys llum de països com Noruega (96%), França (17%) i de la mitjana europea, en un 13%, aproximadament. Les vendes van pujar un 11,2% en la mitjana de l’any, tancant el 2024 amb 57.381 cotxes.
Quant al tipus de combustible, el 2024 va acabar sense sorpreses, amb un mercat en què els cotxes de combustió continuen sent els preferits dels espanyols, maquillats (això sí) per la hibridació. Mentre que els cotxes de gasolina purs van baixar un 2,1%, els híbrids no endollables (gasolina i elèctric) van créixer un 29,5%. Els dièsel van baixar un 18,8%, mentre que els híbrids endollables també van caure un 5,8%.