El Gobierno propone prohibir vuelos que se hagan en tren en 2,5 horas | Federació Hostaleria i Turisme de les Comarques de Girona

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21 maig
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El Gobierno propone prohibir vuelos que se hagan en tren en 2,5 horas

Federació d'Hostaleria   |   Novetats
Hosteltur. El Plan España 2050, presentado este jueves por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, recoge la recomendación de prohibir los vuelos en aquellos trayectos que se puedan realizar en tren en menos de dos horas y media con el objetivo de reducir el impacto ambiental del transporte aéreo. “Una España más eficiente, digital, verde y justa. Ese es nuestro proyecto de país y es posible alcanzarlo. La estrategia que presentamos recoge 50 objetivos, en torno a 9 desafíos, que debemos alcanzar para consolidarnos como uno de los países más avanzados de Europa”, ha señalado Sánchez. Pero esta no es la única medida del Gobierno en aras de desincentivar este medio de transporte y que se apueste por otros más sostenibles. Precisamente, en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que Moncloa remitió a la Comisión Europea el Ejecutivo ya ha planteó la propuesta de “revisar la fiscalidad del sector aéreo para actuar sobre las emisiones de esos sectores”, algo que ya ha criticado duramente el sector turístico.

Estas propuestas son “irresponsables, anticompetitivas y dañinas para todos los destinos turísticos españoles”, denunciaba la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT).

En este documento presentado hoy por Sánchez se hace un diagnóstico de la situación social y económica de España y detalla las propuestas para alcanzar una estrategia nacional con la vista puesta en 2050. “El plan recoge 50 objetivos para nueve desafíos de país”, entre ellos promover el uso de energías verdes, ha detallado Sánchez

Concretamente en el transporte aéreo, el documento, que maneja 2050 como horizonte temporal, también prevé la introducción de una tasa de viajero frecuente o el establecimiento de impuestos sobre los billetes de avión según la cercanía del destino, lo que ayudaría a limitar sus externalidades negativas y a aproximar su tratamiento fiscal al de otros medios de transporte.

Además, los expertos abogan por prohibir los vuelos de aquellos trayectos que entonces puedan realizares en tren en menos de dos horas y media

Una prohibición que, a día de hoy, no afectaría al puente aéreo entre Madrid y Barcelona, ya que, en la actualidad, este trayecto se puede realizar en Alta Velocidad (AVE) en dos horas y media o más (dependiendo del billete elegido).

Tampoco afectaría a los trayectos entre las ciudades de Madrid y Málaga o Madrid y Sevilla, pero sí lo haría a los viajes que se desarrollen entre Madrid y Valencia, ya que este trayecto en la actualidad se pueden realizar en menos de dos horas en AVE.

Además, el plan plantea ajustar la fiscalidad del transporte por carretera al uso real del vehículo, abordando la totalidad de impactos negativos generados y asegurando una mayor coherencia entre el tipo de vehículo adquirido y las necesidades del servicio

Se da la circunstancia de que al plantear el Gobierno la subida fiscal al sector aéreo y peajes en las autovías nacionales, los hoteleros ya alertaron que “es un error plantear iniciativas como estas en plena pandemia” y advirtieron de que prolongarán la crisis en España y la difícil situación en la que se encuentran los trabajadores y empresarios turísticos.