Adjudicat l’estudi ambiental de la C-31 fins a l’estació de l’AVE
Diari de Girona. La nova carretera ha de permetre descongestionar el trànsit de l’àrea urbana i millorar la mobilitat a la part sud de la ciutat.
L’àrea d’Infraestructures de la Generalitat de Catalunya, a través de la Plataforma de Contractació, ha adjudicat a l’empresa Ecafir SL la redacció de l’informe d’impacte ambiental previ per al projecte de perllongació de la carretera C-31 entre la rotonda del Pont del Príncep i l’estació internacional ferroviària de Figueres-Vilafant. En el concurs públic per executar aquest encàrrec s’hi han presentat set empreses. El preu de sortida del contracte era de 24.563 euros i l’adjudicació s’ha fet a la baixa per 19.965 euros. La Plataforma de Contractació ha rebut un total de set ofertes per aquest projecte.
L’estudi d’impacte ambiental ja va tenir un primer procés de redacció
L’empresa Escafir SL redactarà l’informe per 19.965 euros després de competir amb sis empreses més
que va quedar aturat. L’any 2010, la Generalitat va fer els primers tràmits per a la construcció d’aquesta carretera que en principi havia de ser una via ràpida, però que, a petició de l’Ajuntament de Vilafant, es va convertir en un vial urbà per evitar el trinxament del municipi.
Aquesta perllongació de la C-31 ha de permetre descongestionar el trànsit a la part sud de Figueres i millorar tota la mobilitat i els enllaços amb les carreteres N-II, N260 i l’AP-7. La proposta partirà de la rotonda del Pont del Príncep, en la qual conflueixen els termes municipals de Vilamalla, El Far d’Empordà, Vilafant i Santa Llogaia d’Àlguema, fins a l’estació de l’AVE. Anirà en direcció a les Forques i d’allà transcorrerà paral·lelament a les vies del tren fins a arribar a l’avinguda Puig Grau, a sobre de l’Arengada. En aquest punt és previst que hi hagi la rotonda de connexió amb la nova sortida de l’AP-7.