La meitat dels passatgers han estat britànics
Diari de Girona. Ryanair i Jet2 han tancat l’any a l’alça, mentre que s’han reduït els viatgers de Transavia, que connecta Girona amb Països Baixos
Un any més, Ryanir ha tornat a ser, sense cap mena de dubte, la companyia amb major presència a l’aeroport de Girona, ja que ha transportat vuit de cada deu passatges que han utilitzat les instal·lacions de Vilobí d’Onyar. En total, han utilitzat l’aerolínia de baix cost 1,6 milions de persones, el que suposa un creixement del 29,6% respecte a l’any anterior. Ryanair no és només la principal companyia de l’aeroport durant els mesos d’estiu, sinó que també és la única que manté una programació regular també durant els mesos d’hivern.
En segon lloc es troba la britànica Jet2, que també ha experimentat un creixement, tot i que més discret. En total, durant el 2024 va transportar 120.855 persones, el que representa un increment del 13,2% respecte el 2023. En canvi, Transavia -la tercera gran companyia de l’aeroport- va tancar el 2024 amb 111.905 usuaris, un 6,9% menys dels que havia tingut l’any anterior. Es tracta d’una aerolínia que opera des de fa diversos estius tot oferint connexions entre Girona i els Països Baixos.
Referent en el mercat britànic
L’èxit de Ryanair i Jet2 ha fet que el Regne Unit suposi un referent en el mercat de l’aeroport de Girona: de fet, la meitat dels passatgers que ha tingut aquesta terminal són britànics (1.095.871). En segon lloc hi ha Alemanya, amb
La segona nacionalitat és l’alemanya, seguida de Bèlgica i els Països Baixos
676.099. El mercat belga ha tancat l’any amb 337.529 passatgers, molt a prop dels Països Baixos, amb 331.006 viatgers que han utilitzat l’aeroport gironí.
Per altra banda, la ruta entre Girona i Londres Stansted és la que més passatgers ha obtingut al llarg de l’any. En tot el 2024 l’han fet servir 300.600 persones. La segueix la ruta entre la terminal gironina i Brussel·les Charleroi, amb 197.283.
En operacions, l’any ha tancat amb 24.368 aterratges i enlairaments. De tots ells, 15.314 han estat vols comercials, que han crescut un 26,7%. Al desembre, però, els vols comercials van suposar gairebé una tercera part de totes les operacions. I és que es van realitzar 542 operacions comercials de les 1.359 que ha tingut l’aeroport gironí. Malgrat tot, els vols comercials van augmentar al mateix ritme que el nombre de passatgers de l’últim mes del 2024, amb un increment del 43,4%.
Descens de les mercaderies
Pel que fa al transport de mercaderies, l’aeroport ha tancat l’any amb unes xifres discretes, tot registrant un lleuger descens respecte l’any passat. En concret, s’han transportat des de la terminal de Vilobí un total de 301.657 quilos, el que representa un 2% menys que durant el conjunt de 2023. Tot i això, la xifra representa un increment del 286% respecte l’any 2019, abans de la pandèmia. Això sí, les dades evidencien que l’aeroport de Girona continua estant enfocat bàsicament al turisme, ja que pel que fa a les mercaderies es troba dins de la part baixa de la taula d’Aena.