Iberia proposa la sortida del 20% del personal de «handling» i crearà una nova empresa per a la resta
Diari de Girona. La fórmula de la retallada serà mitjançant baixes incentivades i prejubilacions fins al 31 de desembre del 2026.
Iberia proposa un pla de sortides voluntàries per a 1.727 treballadors de terra (el que es coneix com a serveis de handling), el 20% dels empleats que presten aquest servei, i la creació d’una nova empresa per aglutinar la resta de treballadors d’aquests serveis en resposta a la protesta que va culminar amb una vaga i la cancel·lació de 444 vols durant la festivitat de Reis. Des de de CCOO rebutgen la proposta i demanen que es limiti només als aeroports afectats per la pèrdua de llicències; mentre des d’UGT avisen que si no s’arriba a un acord, registraran una «convocatòria de vaga indefinida en tots els àmbits de la companyia».
Els treballadors de handling són els encarregats de tasques com pujar les maletes a l’avió o l’assistència a les operacions a pista. Les aerolínies poden fer aquest treball per elles mateixes (el que es coneix com a autohandling, que en el cas d’Iberia s’estendria a totes les companyies del grup, com Vueling o British Airways) o contractar aquests serveis a terceres empreses. En aquest darrer cas, és Aena l’encarregada de determinar quines empreses treballen a cada aeroport a partir d’un concurs. I heus aquí el problema. Iberia solia prestar aquest servei a la majoria d’aeroports espanyols, fins que en l’última licitació, resolta a finals de setembre de 2023, va perdre la llicència a vuit dels principals aeroports per als propers set anys.
L’aerolínia espanyola dona feina a 8.000 persones en els serveis de handling -segons les xifres de l’empresa, que els sindicats eleven a més de 9.000-, de les quals unes 4.000 corresponen als vuit aeroports que han perdut les llicències. Aquests treballadors no perden la feina, sinó que seran subrogats, és a dir, les noves companyies adjudicatàries d’aquests serveis els «contractarien» per realitzar la mateixa feina que fins ara però en altres empreses. Però ells consideren que aquesta subrogació suposaria un perjudici per als seus interessos en deixar de formar part d’una companyia com Iberia.