Platja d’Aro tindrà passeig nou el 2030
Diari de Girona. La reforma de la façana marítima costarà més de 14 milions i l’Ajuntament vol que l’Estat n’assumeixi com a mínim la meitat
La reforma i l’allargament del passeig marítim de Platja d’Aro costarà més de 14 milions d’euros i l’ajuntament vol que l’obra estigui enllestida el 2030. Dels tres trams en què s’ha subdividit la primera línia de mar -que s’estén al llarg de més de dos quilòmetres- aquesta tardor l’Estat ja començarà a actuar entre el Port d’Aro i el Ridaura. Pel que fa al tram nord, que és el més extens i va des de la nova passera del Ridaura fins a Cavall Bernat, l’Ajuntament vol tenir-ne aprovat el projecte l’estiu de l’any que ve. L’alcalde, Maurici Jiménez, entén que «com a mínim» l’Estat ha d’assumir el 50% de l’obra, que puja a 9,75 milions d’euros.
El tram que està més avançat és el que correspon al sector sud. Aquí, entre el Port d’Aro i l’avinguda Verona
Aquesta tardor, l’estat començarà a actuar en el primer tram, entre el Port d’Aro i el Ridaura
Terol -just abans de nova passera sobre el Ridaura- el passeig es perllongarà amb criteris naturalitzats (a diferència de la resta, que serà més urbà).
Estarà format per un camí de sauló, amb dunes que el separaran de la zona de la platja. En aquest cas, l’obra l’executarà l’Estat. El projecte té un pressupost d’uns 800.000 euros, els treballs començaran aquesta tardor i s’allargaran cinc mesos. «Costes ja ha triat l’empresa que executarà les obres, i la previsió és que s’iniciïn entre el 15 de setembre i el 15 d’octubre; per tant, per a la temporada d’estiu de l’any que ve, aquest tram ja ha d’estar acabat», concreta l’alcalde, Maurici Jiménez.
El nou tram sud del passeig es connectarà amb l’actual a través d’una nova passera metàl·lica sobre el Ridaura. El paviment serà de formigó, tindrà 72 metres de llargada i tres i mig d’amplada. La passera costarà tres milions, que inicialment assumeix l’Ajuntament després que l’Estat en redactés el projecte i l’obra es dilatés en el temps per divergències administratives amb l’Agència Catalana de l’Aigua.
Per desencallar-ho, el consistori va decidir assumir els treballs. Maurici Jiménez explica que els diners per fer la passera ja s’han inclòs en el pressupost per a aquest 2025, i que la intenció és que l’Estat els permeti «recuperar aquesta inversió a través d’una subvenció». La intenció és que les obres s’engeguin aquest hivern i que la nova passera ja estigui a punt per a la temporada del 2027.
Més de 10 milions
Dels tres trams que tindrà el nou passeig de Platja d’Aro, el més extens és el del nord. De fet, abraça tota la façana urbana (des del passeig Ridaura fins a Cavall Bernat). D’aquí ja se n’ha enllestit el concurs d’idees, que marca les directrius que haurà de recollir el projecte constructiu.
En aquest cas, el nou passeig tindrà diferents seccions d’entre 13 i 20 metres, i els comerços i terrasses de restauració -separades de la façana dels edificis- com a màxim n’ocuparan la meitat de la superfície.