L’aval per arreglar pisos que estiguin destinats a lloguer jove puja fins al 25%
Diari de Girona. El Consell de Ministres també acorda destinar 620 milions d’euros a comprar sòls al Ministeri de Defensa per a 20.000 habitatges socials.
El Consell de Ministres va aprovar ahir les mesures proposades per l’Executiu en matèria d’habitatge. En aquesta bateria s’inclou la línia de 4.000 milions de crèdits ICO destinats a la promoció i la rehabilitació d’habitatge que es destini a lloguer assequible, la transferència dels fons necessaris al Ministeri de Transports per comprar sòls al Ministeri de Defensa i la línia d’avals, també de l’ICO, per a joves que volen comprar un habitatge. Entre les novetats més importants destaca que l’Institut Oficial de Crèdit disposarà d’ una línia de 2.500 milions d’euros per avalar l’entrada i que Sepes pagarà 620 milions a Invied pels terrenys per a la construcció de 20.000 pisos.
Des de la cartera de Transports no es van oferir grans detalls dels avals per a joves que volen comprar un habitatge i no tenen l’entrada necessària. La ministra de Transports, Raquel Sánchez, només va apuntar que l’aval podrà ser del 25%, en comptes del 20%, si l’habitatge disposa d’una qualificació energètica superior a D i que el programa es mantindrà en vigor fins al 31 de desembre de 2025, extensible dos anys més, sense cap cost per a l’hipotecat. Entre els criteris només es va referir al dels ingressos, que hauran de ser inferiors a 4,5 vegades l’Iprem (37.800 euros el 2023) o el doble (75.600 euros) si els beneficiaris són una parella. Per a les famílies amb menors, el límit s’incrementarà un 30% per cada fill i, si la família és monoparental, ho podrà fer fins a un 70%.
Dilluns, Sánchez va explicar que se’n podran beneficiar fins a 50.000 joves i famílies amb fills a càrrec i, ahir, fonts del ministeri van assenyalar que la línia que prepara l’ICO serà de 2.500 milions d’euros. Les condicions finals es concretaran quan Transports i l’ICO subscriguin l’acord. «El Ministeri de Transports compartirà aquest 20% del risc del principal, l’entitat assumirà el 80%. El préstec no pot superar el 100% del valor de l’immoble i hi haurà un límit temporal en què funciona aquest aval de l’ICO, amb una vigència de 10 anys. […] Hi haurà un límit en el preu màxim de venda o de taxació, que no serà igual per a totes les comunitats autònomes i es definirà a cada àmbit territorial, perquè no és el mateix preu de venda a Madrid que a Zamora», va explicar Raquel Sánchez.
Sòls de Defensa
Davant les crítiques a aquest pla per part de Podem, que justifiquen que aquesta mesura, coneguda com a Help to Buy, només va servir al Regne Unit per apujar els preus de l’habitatge, la ministra va assegurar que el cas dels dos països «no són comparables». Sobre l’acord entre Transports i Defensa, la ministra va assenyalar: «Hem ratificat l’acord entre Transports, Hisenda i Defensa pel qual Defensa transmetrà terrenys de la seva titularitat a Sepes per a la promoció de 20.000 habitatges de lloguer social o assequible. Permetrà desenvolupar vuit milions de metres quadrats, en 50 accions, repartides per 14 comunitats autònomes». A la nota de premsa posterior, Transports va explicar que les actuacions de Sepes, sobre sòls de l’Institut d’Habitatge, Infraestructura i Equipament de la Defensa (Invied), es desenvoluparan a 34 municipis. Les comunitats autònomes que en tenen més són Madrid, amb 10.500 habitatges projectats, i Catalunya, amb 1.600 a construir al municipi de Sant Boi de Llobregat.
En el cas de la línia de crèdits ICO per a la promoció d’habitatge de lloguer assequible, Sánchez va detallar que se’n podran beneficiar promotors públics i privats, sempre que es comprometin a mantenir els habitatges amb un preu d’arrendament per sota de mercat durant un mínim de 50 anys i siguin enèrgicament eficients. La mesura serà el múscul financer per desenvolupar 43.000 habitatges.
L’ICO disposarà de 2.500 milions d’euros per avalar l’entrada en l’adquisició d’un habitatge.