La Diputació confirma que el vol Girona-Palma tornarà l’estiu que ve
Diari de Girona. El seu president, Miquel Noguer, assegura que l’aeroport tanca la temporada turística amb altes ocupacions en les noves rutes i treballa perquè el 2027 la connexió amb l’illa sigui de juny a setembre.
L’aeroport de Girona-Costa Brava ha tancat la temporada d’estiu amb una bona ocupació en les noves rutes. Segons Aena, l’aeroport ha estrenat quatre noves connexions: Londres-Gatwick i Edimburg, operades per Jet2 des del 3 de maig; Luxemburg, a càrrec de Luxair des del 2 de juny; i Palma de Mallorca, operada per Air Nostrum des del 2 de juliol. Aena també inclou entre les novetats de la temporada la ruta amb Bucarest-Băneasa, de Ryanair, tot i que aquesta connexió ja es va posar en marxa l’octubre de 2025 i s’ha mantingut durant l’estiu.
A l’espera de les dades definitives d’aquest agost, el president de la Diputació de Girona, Miquel Noguer, ha fet una valoració molt positiva de les rutes estrenades més recentment a Luxemburg i Palma. «Han anat molt bé. No tenim les dades definitives però el de Luxemburg, amb uns 4.000 seients, ha tingut un molt bon percentatge d’ocupació. El de Palma, amb uns 2.300 seients, ja tenia una ocupació superior al 70-80% la primera setmana i ha anat bé en les dues direccions», afirma.
Respecte a la possible continuïtat d’aquests vols, Noguer avança que l’any que ve hi seran «amb tota seguretat» i assegura que la voluntat és ampliar-ne la freqüència. «En el cas de Palma, estem acabant de tancar que pugui ser de juny a setembre i passar així de dos a quatre mesos. Nosaltres voldríem una continuïtat durant tot l’any però la companyia no té avions per començar el setembre». Tot i això, el president de la Diputació assegura que continuaran treballant perquè aquest vol pugui ser regular durant tot l’any.
En aquest sentit, Noguer assegura que és un vol que també pot ser molt útil per a les Illes. «Tenim molts estudiants de la UdG i la UVic i més enllà de l’oci que poden generar Mallorca, Menorca o Eivissa, també pot interessar per negoci», apunta. «Jo crec que aquest vol té moltes possibilitats», afegeix.
Des de la companyia, Air Nostrum, s’han limitat a informar que la ruta va acabar el dia 30 d’agost i que encara no s’ha fet una anàlisi de com ha anat la operativa per valorar una possible continuïtat.
Menys operacions
Tot i això, les dades dels set primers mesos de l’any mostren que han passat 1.153.755 passatgers a l’aeroport, que equival a un 5,9% menys respecte les mateixes dates de l’any passat. En canvi, el número d’operacions ha pujat un 6,5% fins a 17.018. Noguer admet que el descens de passatgers no els agrada i
Miquel Noguer: «Ens aniria bé ampliar no només l’oferta de vols sinó l’oferta de diferents aerolínies»
diu que caldrà fer el balanç a final d’any. «De totes maneres, un 5,9% no és una davallada significativa i l’aeroport manté una línia d’operacions molt important», subratlla.
Per altra banda, Noguer afirma que volen ampliar el número de companyies aèries. «Ens aniria bé ampliar no només l’oferta de vols sinó l’oferta de diferents aerolínies. És important que hi hagi varietat de companyies a l’aeroport perquè això ens dona moltes més possibilitats», conclou.