Inicien l'estabilització de les platges de Sant Antoni i d'Es Monestrí | Federació Hostaleria i Turisme de les Comarques de Girona

Blog

Inicien l’estabilització de les platges de Sant Antoni i d’Es Monestrí

  |   Novetats

Diari de Girona. Els treballs, que costaran 2,62 milions d’euros i es prolongaran fins al juny de 2026, inclouen transvasar sorra i fer espigons per protegir la primera línia de mar

Costes de l’Estat començarà aquest dilluns les obres d’estabilització de les platges de Sant Antoni i d’Es Monestrí, a Sant Antoni de Calonge amb una primera fase de transvasament de sorra des de la platja de Palamós. El projecte, adjudicat a l’empresa Rubau Tarrés per 2,62 milions d’euros, preveu la construcció de nous espigons per reforçar la protecció de la primera línia de mar i posar fi als danys recurrents dels temporals.

Els treballs, que es prolongaran fins al juny del 2026 coincidint amb l’inici de la temporada de platges, comportaran afectacions al passeig de Sant Antoni i al carrer Voramar. L’actuació garantirà una amplada mínima de 50 metres de platja durant tot l’any.

Segins informa l’Ajuntament de Calonge i Sant Antoni en un comunicat, les obres per reforçar la primera línia de mar de Sant Antoni i Es Monestrí arrencaran aquest dilluns, 15 de setembre. La direcció general de la Costa i el Mar de la secretaria d’Estat de Medi Ambient ha adjudicat el projecte a l’empresa Rubau Tarrés per 2,62 milions d’euros.

La primera fase consistirà en el transvasament de 50.000 metres cúbics de sorra des de la platja de Palamós a Sant Antoni, que es farà amb camions circulant per la mateixa platja i tindrà una durada aproximada de dues setmanes.

Els treballs comencen l’endemà de la clausura dels serveis de temporada i afectaran principalment el tram de platja a partir de l’espigó d’Es Monestrí, així com el passeig de Sant Antoni i el carrer

Voramar, on es retiraran temporalment les places d’aparcament de zona blava. Els veïns mantindran l’accés a les seves finques.

A finals de setembre iniciarà l’enderroc de l’actual espigó d’Es Monestrí per construir-ne un de nou amb un tram recte de 70 metres i un tram corbat de 85 metres.