El corredor de bus ràpid entre Girona i Salt funcionarà la setmana vinent
Diari de Girona. La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque ho anuncia a Girona en el balanç de les actuacions del Govern al Gironès.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, va anunciar ahir que el corredor de bus ràpid entre Girona i Salt entrarà en funcionament aquests dies de Fires: «Veurem funcionar aquests dies de fires de Sant Narcís el BRCAT, que connectarà les dues ciutats amb més eficàcia i temps més curts», va afirmar Paneque a Girona durant el balanç de les actuacions del Govern de la Generalitat al Gironès.
El corredor tindrà gairebé 3,5 quilòmetres de recorregut entre la rotonda a tocar del pavelló municipal de Salt i la plaça Joan Brossa de Girona. Passarà per l’avinguda dels Països Catalans i el passeig d’Olot, per després fer un gir a l’esquerra cap a l’avinguda de Sant Narcís, continuar pel carrer de Santa Eugènia fins a arribar al destí final.
Al llarg de tot el recorregut per l’avinguda dels Països Catalans hi haurà un carril exclusiu per busos en els dos sentits. Se situa en el costat més proper a la vorera, mentre que els vehicles privats només podran circular pel costat més cèntric de la calçada. El passeig d’Olot també tindrà aquests mateixos usos en sentit Salt, mentre que en sentit centre de Girona només hi ha un carril compartit entre busos i vehicles privats entre la rotonda del Tren d’Olot i el carrer Montnegre.
Després, hi torna a haver els dos carrils, un exclusiu per bus, i en la part més pròxima a la rotonda del pont del Dimoni n’hi haurà fins a tres. Un serà exclusiu per busos i els altres dos per vehicles privats.
Pel corredor hi podran circular autobusos, taxis i vehicles d’emergència. Pel que fa als autobusos, són els de les línies L3, L4 i L9 les que tenen un recorregut que passa pel corredor. L’objectiu és augmentar la freqüència d’aquestes línies. Per exemple, l’L9 passarà cada quinze minuts en lloc dels trenta actuals, i l’optimització de les línies L3 i L4 també reduirà els temps d’espera dels usuaris.
Les reformes van començar el juliol de l’any passat a Salt, al llarg de tota l’avinguda dels Països catalans. A Girona, s’ha actuat al passeig d’Olot, a l’avinguda de Sant Narcís (on s’ha ampliat una vorera) i a la plaça Joan Brossa, que s’ha fet per a vianants. El global de les obres ha tingut un cost de 5,5 milions d’euros.
En paral·lel, s’ha creat un carril bici que, a Salt, transcorre pel mig de la calçada. A Girona pel costat més proper a la vorera entre la rotonda del Tren d’Olot i el carrer Montnegre, mentre que continua pel que ja existeix per sobre la vorera al pavelló de Santa Eugènia.
La consellera també va destacar altres prioritats al Gironès: «És evident que la gran inversió i la gran aposta del Govern és el Campus de Salut de la Regió Sanitària de Girona, però n’hi ha d’altres com per exemple l’Institut Ermessenda en l’àmbit de l’educació».
Campanya informativa
Així mateix, Girona va acollir ahir la primera parada de la campanya el Pla del Govern al territori, que té per objectiu apropar l’acció de l’executiu a la ciutadania i que recorrerà durant els pròxims mesos totes les capitals de comarca. Un vehicle info truck es va situar a la plaça Pompeu Fabra, davant la seu
Paneque afirma que el bus connectarà les dues ciutats amb «més eficàcia i menys temps»
de la Generalitat a Girona, amb l’objectiu d’explicar de manera clara i entenedora què és el Pla de Govern, com es desplega i quines actuacions s’hi realitzen.
Finalment, Paneque, acompanyada del delegat del Govern a Girona, Xavier Guitart, va visitar el punt informatiu on va parlar de la voluntat de la campanya: «Aquesta campanya, que comencem al Gironès, però que a partir d’ara la ciutadania s’hi podrà apropar a totes les comarques de Catalunya, és un exercici de transparència i compromís per donar comptes de l’acció de govern: compartir les línies estratègiques, explicar les actuacions que estem duent a terme i també quines són les prioritats de l’executiu», va sentenciar la consellera.