El conflicte al Pròxim Orient refreda el turisme i dispara el preu dels vols
Diari de Girona. Espanya es prepara per rebre part dels turistes que renunciïn a desplaçar-se per aquestes dates a Orient per a la incertesa creixent i l’encariment del combustible
El conflicte bèl·lic que la setmana passada va esclatar al Pròxim Orient ja està frenant part del flux de turistes que habitualment per aquestes dates visiten països d’aquella zona com és el cas de Jordània, Egipte, el Líban o també Turquia. La creixent incertesa sumada a l’encariment del combustible, que està elevant el preu dels bitllets d’avió, ja estan passant factura a les reserves turístiques a la regió mentre d’altres països, com li passa a Espanya, es preparen per rebre gran part d’aquests passatges.
Els experts apunten a un possible efecte de substitució en el turisme. Si la inestabilitat al Pròxim Orient frena de manera prolongada els viatges a destinacions estrella de la regió, part d’aquesta demanda podria redirigir-se cap a altres territoris del Mediterrani, que són percebuts com a indrets més segurs pels passatgers. El conseller de Turisme
de les Illes Balears, Jaume Bauzà, va aprofitar la seva visita aquesta setmana a la fira ITB, celebrada a Berlín, per promocionarse. «Som una destinació segura i això és un factor clau en temps d’inestabilitat internacional», va afirmar.
Des de l’esclat de la guerra sobre l’Iran dissabte passat, milers de vols han estat cancel·lats o desviats degut al tancament del trànsit aeri en un grapat de països del Pròxim Orient. És el cas d’Iberia, que ha anul·lat vols amb destinació a Doha (Qatar) mentre preveu que el trajecte a Tel-Aviv romandrà tancat fins el proper 28 de març. No obstant això, fonts de l’aerolínia han explicat que les operacions han patit poc impacte. «Iberia no ha registrat un impacte significatiu donada la menor exposició que l’aerolínia té al Pròxim Orient, mentre que l’operació al continent asiàtic es manté sense cap canvi», conclouen des d’Iberia.
Les companyies aèries més colpejades per l’aturada a la regió són grans companyies del Golf Pèrsic com és el cas d’Emirates, Gulf Air, Qatar Airways o Turkish Airlines. Cada operadora va transportar més d’un milió de passatgers al llarg del 2025, segons dades d’Aena. Turkish Airlines va desplaçar la major quantitat de passatgers, amb gairebé 1,6 milions de persones durant tot l’any passat.
Transport de mercaderies
L’escalada bèl·lica a la regió també està afectant el comerç i el transport de mercaderies. Judah Levine, director d’investigació de Freightos Group, va advertir que les tarifes de transport aeri de mercaderies des de l’Àsia a Amèrica s’han disparat gairebé un 28% aquesta setmana. El cost per quilogram en aquesta ruta ascendeix ja a 6,91 dòlars dels 5,40 dòlars que costava pocs dies
Companyies com Emirates, Qatar Arways o Turkish Airlines són les més afectades pel context
abans que esclatés la guerra.
Stefan Paul, el conseller delegat del gegant de logística Kuehne & Nagel, preveu afegir un 18% de capacitat a les rutes més afectades. «És molt probable que veiem certs retards al sud-est asiàtic i a la Xina per als mercats europeus i nordamericans», va afirmar en una trucada amb analistes. «I aleshores la pregunta és què està passant al costat de la demanda, perquè és molt probable que hi hagi un desajust similar al de l’època de la covid».