Dos emprenedors d’Arbúcies creen una app per trobar aparcament
Diari de Girona. Jordi Carós i Queralt Zamora han impulsat Spot, una aplicació de navegació capaç de calcular en quins carrers hi ha més probabilitats d’estacionar i ja compta amb uns 1.500 usuaris a Girona.
Dos emprenedors d’Arbúcies, Jordi Carós i Queralt Zamora, han creat Spot, una aplicació de navegació que calcula en quins carrers hi ha més probabilitats de trobar aparcament i guia els conductors fins a aquestes zones. El projecte, desenvolupat amb el suport de la Fundació Farinera, es va llançar al mercat el setembre passat i ja suma uns 1.500 usuaris a la ciutat de Girona, segons detallen els impulsors. Tot i que l’eina es pot utilitzar a qualsevol municipi d’Espanya, Girona ha estat el punt de partida per desenvolupar la tecnologia i provar-ne el funcionament.
La idea va sorgir d’una experiència personal de Carós el setembre del 2025. L’emprenedor havia anat a Sant Antoni de Calonge i, després de passar mitja hora buscant aparcament sense trobar cap plaça lliure, es va començar a plantejar si hi havia alguna manera de resoldre aquest problema amb la tecnologia. Poc després, durant una estada laboral a França, va començar a investigar possibles solucions i va contactar amb dos mentors de la Fundació Farinera de Girona, que el van ajudar a estructurar el projecte.
A principis del 2026, Carós, enginyer químic de formació, va desenvolupar una simulació digital del trànsit de Girona per comprovar com un algoritme podia dirigir els vehicles cap a diferents zones d’aparcament. Després de presentar la proposta a l’Ajuntament de Girona, va incorporar al projecte
Queralt Zamora, formada en Enginyeria de Dades, amb qui havia anat a escola a Arbúcies. Tots dos van entrar al programa d’incubació de la Fundació Farinera i, amb l’ajuda de desenvolupadors externs, van convertir la tecnologia en una aplicació mòbil. Abans del llançament, van fer una prova amb més de 500 persones a Girona.
Qüestió de probabilitat
«La nostra filosofia sempre ha sigut fer el mateix que fa Waze amb el trànsit, fer-ho nosaltres amb l’aparcament», explica Carós. A diferència d’un navegador convencional, Spot no es limita a portar
El conductor pot triar si vol aparcar gratuïtament, en una zona regulada o en un pàrquing subterrani
l’usuari fins a una destinació, sinó que calcula les possibilitats de trobar estacionament als carrers de l’entorn i organitza un recorregut per les zones més favorables.
El conductor pot seleccionar si prefereix aparcar gratuïtament, en una zona regulada o en un aparcament subterrani de pagament, així com la distància que està disposat a caminar fins a la destinació. A partir d’aquí, l’aplicació proposa diferents punts on buscar una plaça i, si no en troba a la primera zona, el dirigeix cap a la següent. El sistema utilitza la tecnologia de navegació de Google Maps, integrada dins de la mateixa aplicació.
Per elaborar aquestes recomanacions, l’algoritme combina dades històriques d’ocupació, informació pública sobre mobilitat i dades generades pels mateixos usuaris. L’objectiu és calcular les probabilitats de trobar aparcament en cada zona i modificar les rutes a mesura que arriba nova informació. Això no significa que el sistema pugui garantir una plaça lliure, sinó que intenta reduir el temps que els conductors dediquen a buscar-ne.
En el cas de Girona, l’Ajuntament ha facilitat als impulsors dades històriques sobre l’ocupació dels aparcaments i de les zones regulades, segons explica Carós. Aquesta informació els ha permès entrenar l’algoritme i comparar les seves prediccions. L’emprenedor reconeix que l’aplicació també pot funcionar en municipis on disposa de menys informació, encara que la precisió de les recomanacions pot variar. Actualment, Spot acumula entre 2.000 i 3.000 usuaris al conjunt d’Espanya.
Dades de mobilitat
Més enllà d’aconseguir usuaris, els creadors de Spot treballen per convertir la tecnologia en un negoci vinculat a l’anàlisi de dades de mobilitat. L’aplicació és actualment gratuïta per als conductors, però els seus impulsors volen generar ingressos oferint informació i serveis als ajuntaments i altres agents del sector. La proposta consisteix a aprofitar les dades generades pel sistema per identificar les zones on resulta més difícil estacionar, estudiar com es distribueixen els vehicles i facilitar informació que pugui ajudar les administracions a gestionar la mobilitat. Carós explica que també han desenvolupat una eina perquè els ajuntaments puguin consultar aquestes dades i obtenir informes sobre el comportament dels conductors.