Dobles vies al corredor mediterrani per l’Empordà
Diari de Girona. Catalunya vol millorar la infraestructura duplicant vies entre Figueres i Portbou i el tram de la Jonquera Nadal veu l’«oportunitat» d’aconseguir fons europeus per invertir en elements ferroviaris
El secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat, Manel Nadal, defensa la necessitat de duplicar les vies ferroviàries entre Figueres i Portbou i el tram de la Jonquera per reforçar el corredor mediterrani i garantir la continuïtat amb França.
Nadal va participar ahir en una reunió de treball dedica al corredor mediterrani que es va celebrar a Perpinyà i que va comptar amb representants de tres regions que, juntament amb Catalunya, volen unir esforços per donar una «empenta definitiva» al projecte, anant de la mà per buscar finançament europeu per executar les obres necessàries.
La finalitat, segons Nadal, és tenir una «visió europea i evitar les visions nacionals que s’acabin a les fronteres», donant continuïtat al corredor cap a França i fins a Itàlia. «Espanya també ha de tenir aquesta visió més enllà», va dir.
Amb relació a la millora de connexions al seu pas per Catalunya, Nadal aposta per duplicar la via que va de Figueres a Portbou i a la Jonquera. «Hi ha aquest tram Figueres-Portbou on no hi ha ample europeu i l’hem d’aconseguir», va subratllar el secretari que també va defensar la duplicació de vies al tram de la variant de Barcelona.
Nadal veu una «oportunitat» amb la proposta de la Unió Europea per invertir recursos en infraestructures ferroviàries de doble ús militar i civil i sosté que el tram Figueres-Portbou «pot servir molt bé a aquest doble ús».
Durant la reunió a Perpinyà, Manel Nadal va exposar que van abordar la necessitat de dissenyar les infraestructures pensant en la «resiliència climàtica» i va exposar que, en el cas de França, la línia ferroviària també sofreix «embats» quan hi ha temporal de mar: «Per tant, s’han de duplicar les vies per assegurar que, si en falla una, en tenim una altra».
El secretari creu que el treball conjunt de les quatre regions com a «socis i no com a competidors» en el projecte del corredor mediterrani ajudarà a aconseguir el finançament europeu necessari per materialitzar la proposta.