Aena prioritzarà terminals i pistes en el pla per al Prat dels pròxims quatre anys
Diari de Girona. Les actuacions a les quals es destinaran 878 milions d’euros dels 1.800 que hi ha previstos inclouran la redacció del projecte que ordenarà l’ampliació.
Aena ja té definides les principals actuacions que executarà a l’aeroport de Barcelona-el Prat en el pròxim cicle inversor, el DORA III (2027-2031), on preveu destinar 1.800 milions d’euros. D’aquesta xifra, almenys 878 milions ja tenen assignació concreta en projectes que es desplegaran a partir d’aquest mateix any i al llarg del següent quinquenni.
Aquest volum d’inversió suposa un canvi d’escala respecte als dos períodes anteriors. Al DORA I (2017-2021), la inversió total executada al Prat va arribar als 297,41 milions d’euros, segons dades a què ha tingut accés El Periódico, del mateix grup editorial que Diari de Girona. En l’actual DORA II (20222026), que finalitza aquest any, la inversió executada se situa en 241,67 milions fins al 2025. En aquest últim cicle, la inversió regulada ha sigut de 178,56 milions entre el 2022 i el 94,3% del previst inicialment.
Entre les inversions finalitzades figuren la implantació d’equips de seguretat i tractament d’equipatges per valor de 30,7 miions, la construcció d’una nova zona de control de passaports a la T1 (2,9 milions) i millores en sales VIP (8,1 milions). També s’han portat a terme treballs al camp de vol, com la regeneració de trams de pista i l’adequació d’instal·lacions, així com actuacions tècniques en energia, xarxes i sistemes de comunicació.
A aquestes se sumen projectes en execució, com renovar paviments en carrers de rodatge i plataforma (34,2 milions), la instal·lació de nous sistemes automatitzats de tractament d’equipatge de mà (33,5 milions), l’adaptació de sistemes de detecció d’incendis (7 milions), millores en climatització de la T2 (4,9 milions) 0 el desplegament de plantes fotovoltaiques (15,2 milions).
El DORA III introdueix un gran salt en el volum d’inversió i en la tipologia de projectes. Entre les actuacions amb data prevista destaquen quatre grans intervencions que concentren la major part dels 878 milions ja definitis. La remodelació de la terminal T2 comptarà amb una inversio de 65,2 milions i arrencarà el 2026 amb una durada prevista de 20 mesos. La millora de la pista del mar, pressupostada en 110 milions, es prolongarà durant 30 mesos i finalitzarà el 2028. A aquestes s’afegeix l’actuació a la pista transversal, amb una inversió de 3,1 milions entre els mesos de novembre de 2026 i 2027.
Inici del període de consultes
El projecte de més envergadura serà la intervenció a la façana de la T1 i la demolició de l’antiga torre de control, amb un pressupost de 700 milions d’euros. Les obres donaran el seu tret de sortida el 2028 i s’allargaran fins al 2032. Aquesta fita, conjuntament amb la futura prolongació de la pista cap a la Ricarda, serà el gran canvi de cara de la infraestructura.
Aena ha licitat la redacció del Pla Director de l’aeroport, amb un pressupost de 4,45 milions d’euros, dels quals prop de 3 milions corresponen a mesures ambientals. Aquest document serà clau per definir el desenvolupament futur de la infraestructura i ordenar projectes com l’ampliació de la pista del mar i la construcció de la terminal satèl·lit.
Aquest any està previst fer les consultres del Document Inicial Estratègic i de l’esborrany de revisió del Pla Director. La redacció dels projectes d’ampliació no començarà fins al 2028 i la seva tramitació ambiental es prolongarà fins al 2030.