Platja d’Aro estrena nou passeig marítim després dels temporals
Diari de Girona. La intervenció ha de servir per «renaturalitzar» la zona davant del mar i fer-la més resistent als possibles futurs temporals Les obres ha tingut un cost de 568.000 euros en la seva segona fase.
Platja d’Aro va inaugurar ahir el tram sud del passeig marítim, unes obres que han servit per «renaturalitzar-lo» i fer-lo més resistent a futurs temporals. Aquesta part del passeig va patir els embats del Glòria l’any 2020 i el Nelson el 2024.
El delegat del govern espanyol, Carlos Prieto, i l’alcalde de Platja d’Aro, Maurici Jiménez, van subratllar que els treballs, que han costat més de mig milió d’euros, marquen l’inici d’una nova manera de concebre el litoral, més adaptat al canvi climàtic.
Després del tram sud, ara començarà la construcció de la passera del Riudaura i el consistori espera que les obres per remodelar la resta del passeig, valorades en uns 10 milions, comencin el 2028.
Les obres, impulsades pel Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic i que han costat 568.000 euros en aquesta segona fase, van acabar a punt per a Setmana Santa i ahir van fer la inauguració oficial.
El delegat de l’Estat a Catalunya, Carlos Prieto, va remarcar que és un tram amb un aspecte «naturalitzat», a diferència de la resta del passeig al tram urbà.
Així, la part sud consisteix en un camí de sauló, separació amb dunes de la zona de platja, vegetació i zona d’estada amb bancs i enllumenat. El projecte ha eliminat definitivament el pas de vehicles davant la zona de Riuet i l’accés al Port d’Aro es fa a través d’en giratori previ a l’aparcament del Parc dels Enamorats.
Prieto va remarcar que es tracta d’una «nova manera d’entendre i de cuidar el litoral»: «Durant dècades vam construir passejos marítims d’asfalt, pensant més en l’accés al cotxe que no pas en el gaudi dels vianants. Evidentment, el canvi de paradigma és una realitat. Ho hem fet per convicció i també per obligació, perquè l’emergència climàtica la patim molt sovint». Segons el delegat, aquesta obra és un exemple de passeig marítim «més resilients» a embats de possibles temporals, que cada vegada són «més freqüents i més agressius».
Aquest part del passeig va patir estralls durant dos temporals recents. Durant el Gloria, la força de l’onatge va descalçar la base de sorra i es va ensorrar la primera línia de llosa i els escalons, generant un voladís sobre la platja de 3 a 5 metres. El 2024, el Nelson va descalçar l’edifici de l’Escola de Vela i l’Ajuntament el va haver d’enderrocar. El temporal també va afectar la sorra i va descalçar la zona de passeig i de pas per a vehicles.
La passera del Ridaura
L’alcalde de Platja d’Aro, Maurici Jiménez, va exposar que estrenar el tram sud del passeig marítim és només el primer pas per transformar la façana litoral adaptant-la al canvi climàtic. La següent actuació serà la construcció de la passera sobre el riu Ridaura, una estructura metàl·lica de 72 metres de longitud i 3,5 metres d’amplada.
El projecte tècnic és del Ministeri, però l’Ajuntament n’assumirà l’execució i el cost, valorat en 3 milions d’euros. Segons va remarcar l’alcalde, les obres començaran a la tardor del 2026 i esperen que estiguin enllestides abans de l’estiu del 2027.