L'Estat vol ampliar la xarxa de la MAT i el parc eòlic marí | Federació Hostaleria i Turisme de les Comarques de Girona

Blog

L’Estat vol ampliar la xarxa de la MAT i el parc eòlic marí

  |   Novetats

El Punt. La nova planificació de transport d’electricitat, fins al 2026, preveu el ramal aeri de la línia i construir la subestació de Riudarenes pel TAV. També obres a la de Santa Llogaia, per canalitzar l’aerogeneració

El nou pla esta­tal de desen­vo­lu­pa­ment de la xarxa d’ener­gia elèctrica 2021-2026, apro­vat ahir pel Con­sell de Minis­tres, pre­veu dues obres d’enver­ga­dura a les comar­ques giro­ni­nes. D’una banda, l’ampli­ació de la subes­tació elèctrica de Santa Llo­gaia d’Àlguema, per a la trans­for­mació i emma­gat­ze­matge del cor­rent dels aero­ge­ne­ra­dors del parc eòlic marí –a banda dels altres pro­jec­tes d’aero­ge­ne­ració que es bellu­guen a l’Albera–, i, d’una altra banda, l’enllaç amb la línia de molt alta tensió (MAT) Vic-Bes­canó-França i la cons­trucció d’una nova subes­tació a Riu­da­re­nes.

La inversió per a cada actu­ació no està des­glos­sada dins un pla que pre­veu fins a 6.964 mili­ons de pres­su­post. Però sí els horit­zons tem­po­rals, que es volen escurçar per “reduir la gene­ració d’elec­tri­ci­tat amb gas i la fac­tura energètica”. L’aposta per les reno­va­bles, en l’esce­nari gironí, deixa entre­veure que pro­jec­tes com ara el Parc Tra­mun­tana –amb 500 MW mar endins davant de la badia de Roses– i el Gala­tea, mal­grat l’opo­sició del ter­ri­tori, tenen el vent de cara. En el cas de Santa Llo­gaia, les obres per cana­lit­zar la gene­ració i l’emma­gat­ze­matge amb bate­ries es plan­te­gen ja amb vista a l’horitzó del 2023.

Riu­da­re­nes, un any després

Pel que fa a Riu­da­re­nes, el ter­mini del docu­ment apro­vat ahir per l’Estat endar­re­reix la data pre­vista d’exe­cució fins al 2024. S’hi jus­ti­fica la neces­si­tat de l’obra, sobre­tot, per reforçar l’ali­men­tació d’eixos fer­ro­vi­a­ris (el TAV i com­bois trans­fron­te­rers de mer­ca­de­ries d’ample inter­na­ci­o­nal), però també per garan­tir més capa­ci­tat de sub­mi­nis­tra­ment elèctric a les línies que abas­tei­xen la Costa Brava.

JxCat vol que el gasoducte Midcat s’acabi

Entre les propostes que la portaveu de JxCat al Congrés, Míriam Nogueras, va presentar ahir per mirar de contenir el preu de l’energia, n’hi ha una altra que topa amb l’oposició del territori a comarques gironines. És la finalització del traçat del gasoducte Midcat des d’Hostalric, on avui mor en una mena de cul-de-sac, fins a França i la resta de la UE. El traçat existent, pel Vallès, ara mateix és una inversió en va, però els opositors, que donaven la infraestructura gasista per doblement enterrada, ja s’estan tornant a organitzar.